4×4 roadtrip Tibet : Yamdrok Tso, één van de drie heilige meren

4×4 roadtrip Tibet : Yamdrok Tso, één van de drie heilige meren

|

De rit van vandaag zal lang zijn, maar wel volledig over goed berijdbaar asfalt. Zoals gewoonlijk is er veel variatie in het landschap te bewonderen maar het doel van de trip is letterlijk èn figuurlijk een adembenemend meer dat op 4.441 m hoogte ligt, Yamdrok Tso. Onze jeep is uitgerust met een hoogtemeter en de naald stijgt langzaam maar zeker terwijl onze chauffeur als een getrainde piloot de haarspeldbochten controleert. Zonder vangrails langs de wegen is dat beste wel een spannende aangelegenheid.
Om het uitzicht op het helderblauwe meer helemaal tot zijn recht te laten komen klimmen we tot 4.800 m via de Kamba-La pas.

Yamdrok Tso, één van de drie heilige meren in Tibet

En daar is het dan… Yamdrok Tso, het tot de verbeelding sprekende blauwe meer, omringd door prachtige besneeuwde bergtoppen. Volgens de legende is het de transformatie van een godheid. Het meer is ongeveer 72 km breed en 130 km lang.

Massa’s Boeddhistische pelgrims bezoeken het meer omdat het beschouwd wordt als de vrouwelijke beschermengel van de Tibetanen. Helaas is het meer ook de thuishaven van Tibet’s grootste waterkrachtcentrale maar die is vanuit onze positie gelukkig nergens te bespeuren. De centrale was een vergiftigd ‘geschenk’ van de Chinese overheid aan het Tibetaanse volk, voornamelijk omdat de opgewekte energie hoofdzakelijk bestemd blijkt voor de militaire bases en de Chinese gemeenschappen in de regio. De toekomst van het meer is dan ook niet meteen rooskleurig te noemen.

Het is onmogelijk om de ultieme pracht en de bijhorende mystieke atmosfeer van dit meer met woorden te beschrijven. Zelfs een dichter zou er niet in slagen. Het brengt een mens meteen tot rust en doet me de ongemakjes van de hoogte vergeten.
We bevinden ons op de Kamba-La pas waarlangs magnifieke panorama’s te zien zijn, o.a. op het Nojin Kangtsang massief (7.190m).

Doorgaans volstaat een uurtje of twee om intens te genieten. Zij die het wensen kunnen overnachten in het dorpje Nangartse maar wij verkiezen door te trekken naar Shigatse, de tweede grootste stad in Tibet, na Lhasa. Het is nog meer dan drie uur rijden maar vervelen doen we ons geen seconde. Onze chauffeur Wang Wei stuurt ons doorheen typische oude dorpjes, akkers, boomgaarden, enz… De kuddes schapen en/of yaks zijn niet te tellen, en uiteraard steken die hier en daar ook wel eens de weg over.

Meer inspiratie

  • |

    Opaalkust: de Atlantikwall

    Een vierdaags bezoek aan de noordfranse Opaalkust maakte nog eens duidelijk welke dramatische gebeurtenissen zich hier hebben afgespeeld in de Tweede Wereldoorlog. Overal wordt je er geconfronteerd met de stille getuigen uit deze periode, een reeks bunkers en restanten van de imposante verdedigingslinie die de Duitsers opbouwden tegen een nakende invasie van de geallieerde troepen, met name de Atlantikwall.

  • |

    Naar het doorkijkkerkje van Borgloon

    Ten zuiden van het Limburgse stadje Borgloon in Haspengouw bevindt zich een charmant stukje kunst temidden van glooiende groene heuvels, velden en fruitgaarden. Ik heb het natuurlijk over het overbekende stalen doorkijkkerkje van architectenduo Gijs Van Vaerenbergh. Bezocht door talrijke wandelaars en toeristen is dit een plekje waar je niet alleen zult zijn.

  • Roadtrip Schotland: Drymen – Fort William

    Op dit derde traject van 141 km, met Fort William als eindbestemming, maken we eerst een indrukwekkende wandeling door de Finnich Glen en de Devil’s Pulpit. Na Loch Lomond en het Trossachs National Park komen we op één van de mooiste wegen van Schotland terecht, de West Highland Way (A82) die de iconische vallei van Glen Coe doorkruist.

  • Op zoek naar het zen-gevoel in het oude Tongli

    In het oosten van China tussen Suzhou en Shanghai ligt een aantal charmante waterdorpjes. De regio wordt ook wel het ‘Venetië van het Oosten’ genoemd. Alle plekjes bezoeken is helaas onmogelijk dus focussen we ons op één van de rustigste, het kleine dorpje Tongli.

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *